У зв'язку зі святкуванням Нового Року ми працюємо за наступним графіком: • з 31.12.24(Вт) по 02.01.25(Чт) не працюємо • з 03.01.25(Пт) працюємо в звичайному режимі.
Інтерет-магазин приймає замовлення цілодобово 24/7 !
Web Speech API не поддерживается этим браузером. Установите Google Chrome.
Голосовой ввод также работает в Safari, Яндексе, мобильных браузерах Huawei, Opera и Samsung..
Внимание! цангами ER11 патрон не комплектуется, их надо приобретать отдельно (на фото приведена цанга для примера).
Внешний вид патрона (оформление наружной поверхности корпуса) может отличаться в разных партиях изделий. Это не влияет на функциональные свойства патрона.
Покупал двигатель и патрон у вас в магазине. Патрон на валу болтается, как буд-то в патроне отверстие не 5 а 5,5 мм. На двигателе биение 6 соток. По центру патрона, возле гайки 21 сотка, а на фрезе биение 39 соток. Стрелочный индикатор кстати тоже покупал у вас, он мне понравился, хорошее качество, хотя и брал не прецезионный.
К сожалению нету чем измерить. Да и не вижу уже смысла. В патроне просверлил ещё два центрующих отверстия. Завтра попытаюсь убрать биение в минимум... на время до покупки другого шпинделя.
Кстати сегодня заметил что место посадки цанги тоже сделано не качественно, с заусенцами. Просто грубая обработка. Так что даже если бы патрон плотно сел на вал двигателя, проблема наверное была бы уже в другом.
Не примите за претензию, просто этот товар в любом случае не соответствует описанию.
Причем тут описание? В каком месте есть несоответствие? Я вижу плохое качество изготовления конкретного экземпляра, не более того. Сообщение о подобном случае уже было, см. комментарий ниже. После этого остатки партии были проверены, именно методом посадки на вал двигателя, несколько штук отправлены в брак. Возможно, один недосмотрели. Но в целом патроны соответсвуют заявленным параметрам. Продаются уже не один год. В последней партии был обнаружен брак, удален из продажи.
диаметр посадки на вал: больше 5мм. на валу болтается (были попытки посадить на разные моторы, так же валы в прицензии). тело патрона грубой обработки, без полировки. отверствие посадки с заусенцами (внутри, буд-то просверлено сверлам на 5 с баахолки-уруповёртом на коленке).
впрочем я без притензий, хотелось сэкономить. жадный платит дважды :)
Доброго дня. Чи гарантуєте ви діаметр посадочного отвору (5-0,02 мм)? Щоб не було як в китайців, що продають патрони, які вільно надягаються на вал двигуна і тому мають люфт. Діаметр валу двигуна, на який хочу посадити патрон, виміряв старим добрим мікрометром, він точно дорівнює 5 мм. Потрібна саме горяча посадка.
Добрый день! Эти данные предоставлены производителем. У меня нет нутромера, чтобы измерить с высокой точностью внутренний диаметр посадочного отверстия патрона.
...и, к слову сказать, старый микрометр хоть и "добрый" (т.е. хороший), но вот то, что он старый.... увы, мерительный инструмент также подвержен износу, и если это старый микрометр поверялся давно.... верить ему или нет - это ещё вопрос.
Мікрометр повірку проходив — не державну, але з професійними мірами.
Вибачте за настирливість, але чи не буде вам важко перевірити наявний патрон з будь-яким із двигунів Nema, які точно є в наявності у вас на складі? В них вал як раз 5 мм. І патрон не повинен на нього налізати.
. Увы, патрон легко надевается на вал двигателя.... Промерял микрометром вал моторчика - тоже есть отклонение, 4.99 мм. Т.е. просажен чуть в минус. В общем, ни то, ни сё...
Красно дякую, ваші зусилля надзвичайно допомогли мені, і це зберегло мені купу часу. Тож буду нарощувати вал.
Данные, представленные в описании товара являются справочными и могут отличаться от указанных производителем.
Для проведения технических расчетов и получения точных параметров товара используйте даташиты с сайта производителя.
Если Вам нужна дополнительная информация, или вы обнаружили в описании ошибку, или есть другие вопросы по этому товару, то Вам поможет Ярослав
unknown
Данные, представленные в описании товара являются справочными и могут отличаться от указанных производителем.
